Il tre cilindri della JEEP AVENGER consuma poco, in particolare nella versione mild hybrid con il cambio robotizzato. Tanta la tecnologia: sono disponibili, fra l’altro, i fari a matrice di led e la guida semiautonoma di Livello 2. Non è ancora stata presentata la versione 4×4 (che potrebbe essere elettrica bimotore o plug-in), ma anche le Avenger a trazione anteriore hanno specifici programmi di guida per affrontare fango, neve o sabbia, una distanza dal suolo del sottoscocca di ben 20 cm e il limitatore della velocità nelle discese ripide.
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JEEP AVENGER 1.2 MHEV E-HYBRID TURBO LONGITUDE
JEEP AVENGER 1.2 MHEV E-HYBRID TURBO LONGITUDE
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€379,00 EUR
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€429,00 EUR
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DURATA: 36 MESI
ANTICIPO: € 2500 i.e
KM TOTALI: 45000
CANONE MENSILE: € 379 i.e
La più piccola auto della casa americana è una crossover con personalità da vendere, compatta ma con un abitacolo piuttosto spazioso; in rapporto agli ingombri, neppure il bagagliaio e il numero dei portaoggetti deludono. Peccato solo per alcune economie, come il climatizzatore monozona e l’assenza delle maniglie di appiglio sul soffitto. Ha la trazione anteriore e vivaci motori 1.2 turbo a benzina (anche mild hybrid) o a corrente. Quest’ultima versione dispone di una batteria da 51 kWh effettivamente utilizzabili, che si può ricaricare con potenze fino a 11 kW (100 usando la corrente continua delle colonnine rapide).
ALIMENTAZIONE: IBRIDA/BENZINA CV: 100 CC: 1.2 TRASMISSIONE: AUTOMATICO
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